01油分离芯子出现损坏

在空压设备运行时，若油分离芯子出现破损、穿孔等损坏情况，便会失去油气分离作用。此时，混合气体与压缩机排气管道直接贯通，大量冷却油未被分离，随气体一同排出机体，从而导致排气过程中出现带油故障。

02回油管路出现故障

在螺杆空压机工作中，回油管路责任重大。油分离芯子内部与压缩机进口存在压力差，在此压力差作用下，回油管路负责将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机，供下个循环继续使用。若回油路出现堵塞、断裂或安装不正确等故障，无法将底部聚集的油输送回压缩机，导致底部积压油过多，这部分未被输送回的油便会随气体排出，从而出现排气带油现象。

03系统压力控制过低

在运行期间，若系统压力控制过低，会致使分离器内的离心力小于工作所需离心力，此时分离器的作用无法充分发挥，使得进入下一环节分离器芯子内的气体含油量过高，超出其分离范围，进而导致油气分离不彻底，在压缩设备排气过程中出现带油故障。

04最小压力阀失效

最小压力阀的作用在于确保运行过程中系统压力控制在最小压力之上。一旦最小压力阀失效，系统的最小压力便无法得到保证。由于运气设备耗气量极大，会导致系统压力过低，使得回油管路无法回油。此时，聚集在油分离器芯子底部的油无法回送到压缩机内，而会随压缩气体排出压缩机，进而造成排气过程中的带油故障。

05压缩机内加入的冷却油过多

在压缩设备运行前，若加入的冷却油过多，超出压缩机规定范围，那么在压缩设备运行过程中，因油位过高，即便分离系统将油气分离，但在气体排放时，气体仍会将冷却油卷入其中一同排放，致使排放气体含油量过高，从而出现带油故障。

06冷却油质量不合格

在压缩设备运行前，若加入不合格的冷却油，或者冷却油已超过 适用时间、无法达到冷却效果。那么在螺杆式压缩机运行过程中，冷却油失去作用，无法将油气冷却分离，如此一来，在排气过程中必然会出现带油故障。