(2)肋损处理。众所周知， 只要是机械在运转中都存在磨损， 正常悄况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多， 但长期高速运转， 磨损是在慢慢增大的。螺杆式空压机一般使用进口轴承． 其使用寿命也都限制在30 000h左右。就空压机主机而言，除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施， 很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。

(3) 主清理。空气机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中， 再加上高速的运转． 且环境空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进入机器后， 随同润滑油积碳日积月累若结成较大的固体块， 就有可能导致主机卡死。

(4)成本增加。这里成本指保养成本和电力成本。由于空压机主机长时间运转未大修， 部件磨损增大， 一些磨损的杂质留在主机腔内， 会造成润滑液寿命缩短， 同时， 由于杂质的原因， 油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短， 造成保养成本增加。在电力成本方面， 巾于摩擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。另外巾千空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。

综合所述：正常的主机大修主作既是设备维护的基本要求．超期使用存彴严歌的安全隐患。同时， 会给生产带来严重的直接和间接经济损失。因此， 对空压机主机按时、按标准进行大修不仅是必要的，而且是必须的。

目前，对转机设备提倡进行状态检修， 以上内容可作为参考。